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近一周，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格先抑后揚(yáng)。截至12月3日，全國(guó)主要城市ф20mmHRB400螺紋鋼均價(jià)為3575元/噸，與11月26日相比上漲了20元/噸;4.75mm熱軋卷板均價(jià)為3505元/噸，上漲了5元/噸;冷軋卷板均價(jià)略微上漲了10元/噸;中厚板價(jià)格持平。根據(jù)當(dāng)前鋼市各基本面的情況———宏觀利好效應(yīng)短期難顯現(xiàn)、供應(yīng)呈增加趨勢(shì)、需求短期內(nèi)維持弱勢(shì)等，預(yù)計(jì)窄幅震蕩仍將是年底鋼市的主流趨勢(shì)。
淘汰過(guò)剩產(chǎn)能有“新招”
財(cái)政部有關(guān)官員日前透露，環(huán)境稅方案已上報(bào)至國(guó)務(wù)院，正在按程序?qū)徍酥�。我�?guó)今明兩年的稅收體系中，環(huán)境稅和資源稅是最重要的舉措。據(jù)了解，環(huán)境稅以費(fèi)改稅為主，征收范圍包括廢水、廢氣、固體廢棄物、噪音等在內(nèi)的污染物排放和二氧化碳排放。如果該方案獲批，對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，生產(chǎn)將受到一定程度的限制，從而影響市場(chǎng)供應(yīng)量。
與此同時(shí)，在近期舉辦的一次行業(yè)會(huì)議上，工信部有關(guān)人士表示，今后將不再用高爐設(shè)備等裝備容積率來(lái)做淘汰落后產(chǎn)能的指標(biāo)，而改用節(jié)能環(huán)�？偭靠刂�。此外，上述人士還透露，在嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能的要求下，對(duì)于部分地區(qū)指標(biāo)不夠的情況，正在研究跨地區(qū)產(chǎn)能指標(biāo)交易制度。
上述信息對(duì)今后過(guò)剩產(chǎn)能的淘汰將起到更為積極的作用，尤其是環(huán)境稅和資源稅的征收將顯著影響鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)，有效制約產(chǎn)能釋放，調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)量。
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