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煉鋼部連鑄一區(qū)成立了“猛虎”攻關(guān)組，精心組織，分工協(xié)作，持續(xù)推進(jìn)，從幾個(gè)方面開展攻關(guān)。
選定設(shè)備，制訂標(biāo)準(zhǔn)。一臺(tái)連鑄機(jī)由主體及鋼包轉(zhuǎn)臺(tái)、中間包升降車、引錠桿車、鑄坯切割車等附屬設(shè)備組成。由于這些設(shè)備的功能不同，結(jié)構(gòu)各異，因此清理檢查的要求也各不相同。“猛虎”小組成員對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行分析，細(xì)化量化6S/QTI標(biāo)準(zhǔn)，把引錠桿車作為QTI管理的樣板設(shè)備，明確要求達(dá)到“漆見本色，鐵見光”的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。班組職工主動(dòng)投入到打造樣板區(qū)活動(dòng)中，形成了“以檢促掃”“以掃催檢”機(jī)制。
精心養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)化管理。提前發(fā)現(xiàn)和治理設(shè)備隱患，是保證設(shè)備功能精度的重要環(huán)節(jié)。“猛虎”小組在推廣QTI管理中，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，通過蛛絲馬跡排查設(shè)備隱患。在清掃大包轉(zhuǎn)臺(tái)過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)有潤滑設(shè)備打壓出來的油污，操作人員清掃起來異常費(fèi)力。他們想出了一系列的治理措施，把大包轉(zhuǎn)臺(tái)的上半部焊接上刮油刷，在下半部制作一個(gè)圍擋，讓擠壓出來的油污集中到一點(diǎn)進(jìn)行收集，保證了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
汽車廠對(duì)于鍍鋅板的質(zhì)量要求是極其苛刻的，不光是表面質(zhì)量和強(qiáng)度誤差那么簡(jiǎn)單。是否能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，及時(shí)交貨能力等，都是考驗(yàn)機(jī)組產(chǎn)線的外板專線化生產(chǎn)的能力。近年來，結(jié)合寶馬汽車板的認(rèn)證和試制，冷軋公司不斷進(jìn)行工藝優(yōu)化和設(shè)備改造，解決了影響外板生產(chǎn)的各類問題182項(xiàng)，組織修訂外板工藝檢修清單、外板生產(chǎn)前檢查清單和外板生產(chǎn)過程控制清單50余項(xiàng)。冷軋公司1號(hào)鍍鋅線生產(chǎn)GI汽車外板已經(jīng)覆蓋了長城汽車H2、H5、H6、H8等轎車發(fā)罩、翼子板、車門、頂蓋、后備箱、側(cè)圍等8個(gè)零部件，以及寶馬汽車3系、5系車型的頂蓋、側(cè)圍2個(gè)零件，且產(chǎn)線具備了至少年產(chǎn)3萬噸的能力。
冷軋公司通過近幾年的不斷摸索總結(jié)，形成了鍍鋅外板排產(chǎn)規(guī)則、消除鋅鍋沉沒輥印技術(shù)、降低鋅灰鋅渣缺陷控制技術(shù)、提高產(chǎn)品表面油膜均勻性技術(shù)，以及表檢系統(tǒng)與在線質(zhì)量判定系統(tǒng)結(jié)合，保證了合格的產(chǎn)品質(zhì)量。掌握這些技術(shù)后，解決了冷軋公司高級(jí)GI汽車外板生產(chǎn)中的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)了高級(jí)GI汽車外板的專線化生產(chǎn)控制，達(dá)到穩(wěn)定、批量供貨。
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